Sợi carbon có một số đặc tính tuyệt vời nhưng khả năng tái chế dễ dàng không phải là một trong số đó. Tuy nhiên, nhà sản xuất Vélos Advancements có trụ sở tại New Zealand vẫn đang sử dụng chất thải sợi carbon để sản xuất chiếc xe đạp đường trường cao cấp có số lượng giới hạn, Holocene Superbike.
Các kế hoạch yêu cầu chỉ xây dựng 100 chiếc Holocen vào năm tới, mỗi chiếc được điều chỉnh theo thông số kỹ thuật của người mua. Những thông số kỹ thuật đó sẽ bao gồm lựa chọn các thành phần Shimano, Campagnolo, FSA, SRAM, Vision hoặc Classified, cùng với lớp sơn tùy chỉnh trên khung và phuộc carbon nguyên khối.
Sợi carbon Toray sẽ có nguồn gốc từ công ty công nghệ chèo thuyền SailGP Technologies của Kiwi, cùng với các đối tác trong ngành hàng không vũ trụ New Zealand. Nó sẽ ở dạng mảnh vụn của tấm sợi carbon tẩm nhựa được cắt bỏ khi cắt các mẫu lớn hơn.
Mặc dù những mảnh vụn như vậy có thể quá nhỏ để sử dụng làm vỏ thuyền buồm, v.v., nhưng chúng vẫn đủ lớn để sử dụng làm khung xe đạp đường trường. Vélos sẽ bảo quản chúng trong tủ đông cho đến khi cần đến, vì tấm sợi carbon đã ngâm tẩm chưa qua xử lý sẽ xuống cấp theo thời gian.
Người sáng lập Velos, Dan Burrows, cho chúng tôi biết rằng thông thường, SailGP sẽ “nấu ăn” (xử lý) phế liệu của nó và sau đó gửi chúng đến bãi chôn lấp hoặc vận chuyển chúng đi để sử dụng trong các sản phẩm sợi carbon giả mạo. Sợi carbon rèn được tạo ra bằng cách cắt nhỏ vật liệu sợi carbon hiện có, sau đó đặt các mảnh sợi thu được vào khuôn nén cùng với nhựa được bơm vào.
“Mặc dù là tái chế sản phẩm ban đầu nhưng việc này rất tốn năng lượng so với việc lấy nguyên liệu trực tiếp từ nhà máy như chúng tôi là,” Burrows nói về kỹ thuật thứ hai.
Holocene Superbike đang được cung cấp với sáu kích cỡ khung, với khung và phuộc 56 cm không sơn được tuyên bố là có trọng lượng từ 900 đến 950 gram (31,7 đến 33,5 oz). Giá cả sẽ thay đổi tùy theo các tùy chọn được chọn, mặc dù giá cơ bản của một chiếc Shimano Dura-Ace sẽ vào khoảng 14.800 USD.