Chỉ vài tuần sau chuyến bay có người lái đầu tiên ở sa mạc California, Joby Aviation đã đưa chiếc taxi bay S4 eVTOL của mình thực hiện chuyến bay thử nghiệm ở Big Apple, chứng tỏ nó sẽ yên tĩnh hơn và ít gây rối hơn nhiều so với trực thăng.
Vào Chủ nhật, Thị trưởng NYC Eric Adams đã tổ chức một cuộc họp báo tại Sân bay Trực thăng Downtown, nhìn ra Sông Đông, chỉ cách Phố Wall vài dãy nhà. Adams tuyên bố, nhân dịp này là thành phố đang có kế hoạch điện khí hóa sân bay trực thăng để hỗ trợ làn sóng taxi bay chạy điện sắp tới, cũng như cho phép sạc xe đạp điện cho các chuyến giao hàng chặng cuối.
Máy bay eVTOL hứa hẹn sẽ bắt đầu một cuộc cách mạng giao thông đô thị sạch, bền vững, hạn chế giao thông, cung cấp các chuyến bay nhanh chóng và thuận tiện qua các khu vực tắc nghẽn với chi phí thấp và mức độ ô nhiễm tiếng ồn của trực thăng.
Để nhấn mạnh quan điểm, Joby đã cho chiếc S4 của mình cất cánh và bay một vài vòng khá hẹp – như NASA đã xác nhận vào năm 2022 , một chiếc S4 đang bay ở độ cao 500 m (1.640 ft) tạo ra mức tiếng ồn trên mặt đất ở đâu đó giữa “tủ lạnh”. ” và “lượng mưa vừa phải” ở mức 45,2 dBA – so với mức tiếng ồn trung bình trên đường phố ở New York, được đo ở mức 73,4 dBA trên 99 địa điểm trong nghiên cứu năm 2015 này .
Máy bay luôn ở chế độ di chuột – chúng tôi vẫn chưa thấy S4 chuyển sang chuyến bay hành trình được hỗ trợ hoàn toàn bằng cánh với một phi công trên máy bay. Nhưng điều đó sẽ sớm đến, với việc được FAA chứng nhận và đưa vào sử dụng (và sản xuất hàng loạt) vào năm 2025 với điều kiện tất cả các quân domino đều đổ như mong đợi.
Điều khó chịu là video sự kiện của Joby che đi âm thanh của máy bay bằng âm nhạc, vì vậy chúng tôi đã tải lên một số B-Roll của sự kiện, một số trong đó có đính kèm âm thanh. Chỉ cần nói rằng, nó rất yên tĩnh – những người đứng gần camera thậm chí không cần phải lên tiếng để trò chuyện.
Hãy xem video b-roll bên dưới.