Hãng sản xuất ô tô đa thương hiệu Stellantis đã hợp tác với công ty Ample của San Francisco để đưa việc trao đổi pin cho các xe điện của mình, bắt đầu với một đội xe Fiat 500e dùng cho dịch vụ chia sẻ đi lại tại Tây Ban Nha.
Thay vì vào một trạm sạc, cắm cắm và đợi một thời gian trước khi viên pin của xe điện nạp đầy trước khi tiếp tục hành trình, các xe điện sử dụng một bộ pin đặc biệt có thể lái vào một trung tâm dịch vụ nơi một hệ thống tự động sẽ tháo bỏ bộ pin giảm điện năng và thay thế nó bằng một viên pin mới.
Đây không phải là một ý tưởng mới, với Nio của Trung Quốc khai trương trạm trao đổi pin đầu tiên của mình vào năm 2018, nhanh chóng mở rộng để chào mừng trạm trao đổi thứ 500,000 của mình vào năm 2020 và gần đây nhất là xây dựng trạm thứ 2,000 trên quê nhà của mình trước khi ký kết thỏa thuận với Geely để nâng lên một cấp độ mới.
Ample đã công bố trạm trao đổi pin đầu tiên của mình vào năm 2021, hứa hẹn việc tháo tự động bộ pin cũ và thay thế nó bằng một mô-đun đã sạc đầy trong vòng 10 phút. Bộ pin đã tháo ra được cắm vào các bộ sạc trong trạm và sạc đầy sẵn sàng cho khách hàng trong tương lai.
Các mô-đun giống như Lego được thiết kế như là một bộ pin thay thế cho bất kỳ bộ pin hiện tại nào của xe điện, điều này có nghĩa là nhà sản xuất không cần phải cấu hình lại xe để làm việc với công nghệ này. Ample tin rằng các trạm trao đổi có thể được lắp đặt tại các khu vực công cộng và có thể hoạt động trong vòng ba ngày.
Đến tháng 5 năm nay, công ty đã giảm thời gian chờ đợi xuống còn 5 phút và tiết lộ rằng các trạm của mình đã được sử dụng bởi các đối tác đội xe như Uber ở vùng vịnh. Các giải pháp như vậy rất phù hợp với các nhà điều hành đội xe, người sẽ không muốn chiếc xe nghỉ một thời gian dài, và ý tưởng có thể mở rộng ra khỏi các ô tô điện cá nhân.
Thực tế, Ample đã hợp tác với Mitsubishi Fuso vào tháng 7 để lắp đặt công nghệ này vào các chiếc xe tải eCanter để triển khai tại Nhật Bản vào năm tới. Bây giờ Stellantis cũng gia nhập cuộc chơi, đồng ý làm việc với Ample để tích hợp công nghệ trao đổi pin linh hoạt vào các mô hình xe điện Stellantis trong tương lai.
Ứng dụng thực tế đầu tiên sẽ bắt đầu tại Madrid, Tây Ban Nha, vào năm sau với một đội xe Fiat 500e gồm một trăm chiếc hoạt động trong dịch vụ chia sẻ xe Stellantis Free2move.
Đối với người mua ô tô thông thường, Stellantis tiết lộ rằng người lái xe điện trong tương lai có thể được cung cấp công nghệ trao đổi pin dưới dạng dịch vụ theo đăng ký, “sẽ giảm thiểu chi phí tổng cầu hình của xe và cho phép khách hàng
Ứng dụng thực tế đầu tiên sẽ bắt đầu tại Madrid, Tây Ban Nha, vào năm sau với một đội xe thành phố Fiat 500e gồm một trăm chiếc hoạt động dưới dịch vụ chia sẻ xe Stellantis Free2move.
Đối với người mua ô tô thông thường, Stellantis tiết lộ rằng trong tương lai, người lái xe điện có thể được cung cấp công nghệ trao đổi pin dưới dạng dịch vụ theo đăng ký, “sẽ giảm thiểu chi phí tổng cầu hình của xe, cũng như cho phép khách hàng hưởng lợi từ việc luôn sở hữu công nghệ pin mới nhất.”
Video bên dưới có thêm thông tin.