Hãng sản xuất ô tô thể thao Anh quốc lâu năm, Morgan, đã tiết lộ một mô hình xe điện ba bánh gọi là XP-1 hấp dẫn, được thiết kế như một chiếc xe thử nghiệm di động cho sự phát triển của tất cả các mô hình xe điện Morgan trong tương lai.
XP-1 được giới thiệu như một mô hình nguyên bản thử nghiệm, một chiếc xe thử nghiệm trên đó các mô hình xe thể thao điện sẽ được xây dựng trong tương lai. Đây không phải là lần đầu tiên Morgan gợi ý về tương lai điện. Chiếc xe đẹp Plus E đã xuất hiện lần đầu tiên tại Geneva từ khá lâu, vào năm 2012, theo sau là sự xuất hiện của chiếc xe đường sắt EV3 tại Liên hoan tốc độ Goodwood 2015.
Tương tự như EV3, mẫu nguyên bản mới nhất cũng là một chiếc siêu xe ba bánh, hai chỗ ngồi, nhưng được xây dựng trên khung gầm đơn của dòng Super 3 của công ty – được ra mắt vào năm ngoái và gần đây đã xuất hiện lần đầu tại câu lạc bộ đánh golf Bridge ở Long Island.
Mặc dù thông số kỹ thuật có thể thay đổi khi dự án phát triển, nền tảng được cho là hiện tại có một động cơ 100 kW được đặt trong đường hầm trung tâm có khả năng tạo ra 340 Nm (250 lb.ft) mô-men xoắn. Bình điện 33 kWh được ước tính có thể đi được khoảng 150 dặm (240 km) mỗi lần sạc đầy, và mẫu nguyên bản có hỗ trợ sạc nhanh thông qua CCS cũng như sạc hai chiều.
Nó có một chỉ báo trạng thái pin ở phía trước, được cho là là chiếc Morgan đầu tiên có thể điều khiển bằng cách điện tử, và đã được thiết kế lại phần đầu trước để giảm 33% lực cản, từ đó sẽ cải thiện phạm vi và hiệu suất, cùng với các bộ lốp bánh xe thân thiện với độ động học. Morgan cho biết “trọng lượng của XP-1 tương đương với xe sản xuất mà nó dựa trên.”
Màn hình kỹ thuật số trung tâm của xe được thiết kế để phục vụ cho việc phát triển giao diện người dùng ở giai đoạn này, nên nó hơi nguyên thủy nhưng hiển thị các chỉ số chính như dung lượng pin còn lại, phạm vi ước tính, tốc độ và dữ liệu cảm biến.
XP-1 đã được phát triển trong vòng 12 tháng qua và được lên kế hoạch sẽ trải qua các bài kiểm tra và điều chỉnh mở rộng trong thời gian tiếp theo từ 18-24 tháng. Nó không dự kiến sẽ được sản xuất, mà sẽ phục vụ như một phòng thí nghiệm di động cho quá trình phát triển điện hóa và nền tảng đào tạo cho lực lượng lao động của công ty.
“Khi chúng tôi bắt đầu hành trình điện của mình, mô hình thử nghiệm này sẽ trở thành trung tâm của quá trình kỹ thuật và thiết kế, mang lại rất nhiều thông tin chi tiết và giúp xây dựng khả năng EV nội bộ của chúng tôi,” CTO của công ty, Matt Hole nói. “Chúng tôi không nghi ngờ rằng chúng tôi có thể đảm bảo rằng các mô hình xe thể thao Morgan điện trong tương lai sẽ giữ lại những đặc điểm quan trọng của dòng xe hiện tại của chúng tôi, có nghĩa là chúng vẫn thoải mái khi lái, nhẹ nhàng, được chế tác thủ công và tùy chỉnh. Chúng tôi sẽ không ngừng theo đuổi mục tiêu duy trì những đặc điểm này cho khách hàng của chúng tôi qua các thế hệ.”